我國全三維數(shù)字樣船集成技術(shù)研究獲突破
2012-09-04 17:05:24 來源：中國船舶報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

近日，國家高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“船舶產(chǎn)品全三維數(shù)字樣船的信息集成技術(shù)研究”頂層設(shè)計(jì)在廣州通過中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司組織的專家評審。這標(biāo)志著該項(xiàng)目研究取得階段性成果，對于項(xiàng)目后續(xù)工作的開展具有十分重要的指導(dǎo)意義，也標(biāo)志著這一項(xiàng)目的各項(xiàng)課題研究和應(yīng)用工作正式全面展開。

“船舶產(chǎn)品全三維數(shù)字樣船的信息集成技術(shù)研究”是工業(yè)和信息化部“十二五”重大科研項(xiàng)目，由滬東中華(位置評論新聞)造船（集團(tuán)）有限公司牽頭，廣州中船黃埔造船(位置評論新聞)有限公司、上海船舶工藝研究所為參研單位。項(xiàng)目瞄準(zhǔn)當(dāng)前三維數(shù)字信息貫穿船舶產(chǎn)品建造過程的主流和數(shù)字化系統(tǒng)的功能配置，通過對船舶產(chǎn)品全三維數(shù)字樣船的信息集成技術(shù)研究，優(yōu)化和完善具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶產(chǎn)品三維數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)（SPD）、船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、船舶產(chǎn)品生產(chǎn)管理系統(tǒng)、船舶產(chǎn)品虛擬仿真系統(tǒng)、造船精度測量與管理系統(tǒng)等五大造船數(shù)字化系統(tǒng)，計(jì)劃推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維數(shù)字化集成系統(tǒng)；同時(shí)，結(jié)合高技術(shù)船舶的建造，建立高技術(shù)船舶三維數(shù)字樣船和集成應(yīng)用體系，縮短高技術(shù)船舶建造周期，提升我國船舶行業(yè)在高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)與建造方面的國際競爭力，形成先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)模式、建造模式和管理模式，縮短與國際先進(jìn)造船國家的差距。

本次項(xiàng)目階段評審會議由中船集團(tuán)公司科技部主持，項(xiàng)目承研單位匯報(bào)了頂層設(shè)計(jì)情況。通過對頂層設(shè)計(jì)報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行審查和質(zhì)詢，評審專家一致同意該項(xiàng)目通過評審。

評審專家認(rèn)為，該項(xiàng)目頂層設(shè)計(jì)完整，可作為項(xiàng)目研究的指導(dǎo)性文件。其中，項(xiàng)目組結(jié)合船舶行業(yè)的特點(diǎn)和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展趨勢，基本完整地提出了面向船舶建造的全三維數(shù)字樣船的特征體系和技術(shù)體系；分析了船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)管理、虛擬制造、精度測量與控制等業(yè)務(wù)和信息特點(diǎn)，系統(tǒng)地建立了船舶產(chǎn)品全三維數(shù)字樣船信息集成系統(tǒng)的總體功能架構(gòu)，為項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)施提供了技術(shù)基礎(chǔ)；提出了船舶產(chǎn)品全三維數(shù)字樣船信息集成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫體系、信息集成體系、基礎(chǔ)編碼體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，形成了基于PDM技術(shù)和SOA架構(gòu)的集成方案；提出了項(xiàng)目研究的總體技術(shù)路線、專題研究技術(shù)路線和關(guān)鍵技術(shù)的解決途徑，且技術(shù)路線切實(shí)可行，能有效解決關(guān)鍵技術(shù)問題。

據(jù)了解，滬東中華在該項(xiàng)目研制過程中，把美國埃克森美孚／日本商船三井的172萬立方米液化天然氣（LNG）船等高技術(shù)、高附加值船舶作為載體，制訂了相關(guān)實(shí)施方案，已經(jīng)將項(xiàng)目的部分研究成果應(yīng)用于船舶的實(shí)際設(shè)計(jì)、建造。事實(shí)證明，該方案切實(shí)可行，能夠保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。

標(biāo)簽：樣船集成技術(shù)

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